乐昌18650三元锂电池回收32650「多图」

拆解回收

拆解回收指对报废电池资源化再生利用的回收方式。其联合了多种回收工艺对电池的电解液、负极材料、正极材料及其它材料进行拆解，实现了资源的有效再利用。

与梯次利用相比，拆解回收在技术上更为成熟，18650三元锂电池回收32650，通过对电池包的预处理后的物理拆解和原材料提纯两个关键技术环节，可有效提高废旧动力电池的利用率，特别是在锂矿资源原材料价格高涨时，如果能保证废旧电池的稳定供应，实现规模化生产，将让电池回收企业获得巨大的利润回报。

锂电池的结构

锂电池通常有两种外型：圆柱型和长方型。

电池内部采用螺旋绕制结构，用一种非常精细而渗透性很强的聚乙烯薄膜隔离材料在正、负极间间隔而成。正极包括由锂和二氧化钴组成的锂离子收集极及由铝薄膜组成的电流收集极。负极由片状碳材料组成的锂离子收集极和铜薄膜组成的电流收集极组成。电池内充有有机电解质溶液。另外还装有安全阀和PTC元件，以便电池在不正常状态及输出短路时保护电池不受损坏。

单节锂电池的电压为3.6V，容量也不可能大，因此，常常将单节锂电池进行串、并联处理，以满足不同场合的要求。

伴随着新能源汽车渗透率的上升，电动汽车中的动力电池作为区别于传统燃油汽车的标志性部件，也挤占了新能源汽车中的大部分价值量。车载动力电池向来有“新能源汽车的心脏”之称。正如会衰竭，动力电池属于消耗品，随着充电次数的增多，电池的整体性能也会逐渐衰减。衰减至一定程度时其续航能力大打折扣，基本不再适用于车辆，退役的时刻也就到了。电池的容量虽然衰减了，但电池里的各类元素还“正当壮年”，完全可以继续在其他岗位上发挥作用。据国内咨询机构统计，2026年国内累计退役动力电池规模或可达到约70万吨(约100Gwh);至2030年，我国的动力电池预期将为230万吨。市场的广阔前景就在眼前，如何掌握回收渠道、在混沌的市场中占据有利地位，成为车企以及动力电池企业需要思考的下个课题。

乐昌18650三元锂电池回收32650「多图」由深圳市粤兴再生资源回收有限公司提供。深圳市粤兴再生资源回收有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟客服图标，可以直接与我们客服人员对话，愿我们今后的合作愉快！